ミニカー 登録 バギー 公道走行可 マイクロカー 50cc クラシックカー 1930年代の新車に乗りませんか？超クラシックカー N1930 乗りもの館

1930年代の新車に乗りませんか？超クラシックカー N1930 乗りもの館 。※原則引取限定(2tトラック以上が望ましい)※現車確認をお勧めいたします。(岡山市南区)※引き渡し後は一切の責任を負いかねますミニカー登録で岡山市のナンバーがついてます。公道走行可能です。エンジンは刻印がない為排気量不明。(110くらいあるかも)自賠責令和10年4月10日まで。外観はそれほど変わっておりませんが、かなりの改造をしています。巨体の私が乗るとクッパのようになりますが、妻(160cm)や息子(小1)が乗ると写真のような感じです。デフを組み込むなどかなりの金額と時間をかけて改造してきましたので、走りは当初より劇的に改善しており、スムーズに旋回でき、最高で60km/h近くでます。しかしエンジンがリアでカウルに覆われているため排熱にまだ課題があります。追加した電動ファンを回しても20kmほど走行したら油温が130℃近くなる為、休憩する必要があります。(車体下のオイルクーラーをフロントグリル内へ移設した方が良い気がします)前進３速、後進つきの３ペダルMT。ブレーキは前輪ドラム、後輪ディスク。車体自体と運転してた私が重い為か効きは少し弱く感じました。◎改造箇所◎・フレーム加工して座面下げ・ウッド風ステアリングに交換・バギー用デブ加工流用とそれに伴う後輪左右ディスクブレーキ化・スーパーカブのサイレンサー加工流用して排気経路変更・車体下にオイルクーラー追加・車体下にダクト追加・エンジン載せ替え(AT→MTリバース付3速)・2ペダル→3ペダル・軽自動車のマスターシリンダー流用・スピードメーター交換・油温/電圧計追加・リアカウル上に排気ダクトとファン追加・運転席から送風ファン追加・ヘッドレスト追加新車で買い、２年程を改造に費やし、その後は仕事が忙しくなり先月までの２年半を屋内倉庫で保管(現在はカーポート+カバー)。先月より保管場所が使えなくなり、自走で自宅へ持ち帰るために整備しました。テスト走行のみなので走行距離はまだ70km(うち38kmは先月に保管場所から自宅までの自走)その為全体的に年数の割には綺麗です。(傷やカウルの小割れはあります)見た目可愛く、走れば注目を集め、走ると操縦してる感がすごく、非常に面白い乗り物なので、さらなる改造にチャレンジしたい方に引き継いでもらえたらと思います。